Date: May 23, 2005 at 22:55:35
From: Christoph, [a05-012.dialin.msh.de]
Subject: Re: 524td hat keine Leistung [...] Versuch' doch 'mal...

Hallo Andy, hast Du 'mal den Ladedruckfühler (während der Fahrt) gemessen? Cirka-Wertebereich (324td mit M21) unten. Keine DZM Anzeige hast Du z.B. auch, wenn sowohl der Drehzahlgeber als auch der Spritzbeginngeber (4. Düse) defekt sind, dann kann sich die Elektronik auch keinen Wert mehr zusammen"reimen". Letzten Sommer hatte ich ziemlich Ärger mit einem defekten SB Gerät (Leistungsverlust) beim 324td M21. Alle Sensoren waren i.O. und die Pumpe hat auch gut ausgesehen. Einzig messbares Symptom war eine deutlich geringere Iststellung des Mengenstellwerkpotis. Nach Einbau eines passenden (gebrauchten) SB-Gerätes waren die Werte wieder "gut" (Anhaltswerte siehe unten). Weiß der Kuckuck, welche Bits in dem SB Gerät umgefallen waren. Weiteres Symptom: Das "defekte" SB Gerät löste keine AGR mehr aus. Das "gute" machte auch wieder den AGR Hahn auf. Das "BMW hat keinen Fehler auslesen können" kenne ich. War bei meinem auch. Die haben nämlich gar nichts mehr auslesen können - weil das SB Gerät hin war. Berechnet haben sie's trotzdem. Viel Glück, Erfolg und viele Grüße, Christoph 1 U Stellwerkpoti: 1.1 Leerlauf kalt: 2,67 V 1.2 Unter Fahrt: 2000/min: 3,11 V 2500/min: 3,10 V 3000/min: 3,07 V 3500/min: 3,04 V 4000/min: 3,03 V 4500/min: 2,98 V 5000/min: 2,98 V 2 U Ladedruckfühler: 2.1 Leerlauf: 2,24 V 2.2 Unter Fahrt: 2000/min: 4,30 V 2200/min: 3,81 V, 4,02 V 2250/min: 4,53 V 2500/min: 4,39 V, 4,53 V, 4,58 V 2750/min: 4,48 V 3000/min: 4,37 V, 4,52 V 3500/min: 4,31 V, 4,38 V, 4,39 V 4000/min; 4,26 V, 4,33 V (Ohne Gewähr)