Date: April 16, 2002 at 23:03:56
From: Lars, [pd9e4341f.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Frage zu Reiheneinspritzpumpe auch an Hans F.

Hallo, mein 250TD, 200.000km, 5.000km Pöl hat folgendes Problem, ich glaube es tritt nur mit Pöl auf, bin mir da aber nicht ganz sicher: Wenn ich im Schubbetrieb die Kupplung trete, fällt die Drehzahl zunächst auf ca. 500/min ab, bevor wieder auf Leerlaufdrehzahl (ca. 700/min) geregelt wird. Das ist an sich nicht tragisch, nur gibt es dummerweise ein Zeitfenster nachdem die Leerlaufdrehzahlanhebung sich ausgeschaltet hat und bevor der Motor richtig warm ist in dem die 500/min nicht ausreichen, den Motor am Laufen zu halten... Das Verhalten ist nicht temperaturabhängig und ich kann nur mit Sicherheit sagen, daß der Motor mit Diesel nie ausgegangen ist. Ich weiß leider viel zu wenig darüber, wie der Regler der Reihen-ESP funktioniert, um diesen Fehler zu erklären. Soweit ich weiß, gibt es eine Feder im Regler und außen eine Schraube um die Federspannung einzustellen. Hat die Federspannung vielleicht nachgelassen und eine Einstellung würde etwas nützen? Gibt es irgendwo Informationen darüber, wie der Regler aufgebaut ist und wie er funktioniert? Gruß Lars