Date: January 21, 2003 at 22:35:29
From: andreas, [p508b2b85.dip.t-dialin.net]
Subject: Kältetod

Also das Problem ist schon länger bekannt, allerdings mehr in arktischen Breiten. Nun ein Konstruktionsfehler macht es dann auch hier bekannt. Egal wie das Kondens-Wasser kann sehr wohl gefriehren, vor allem wenn der Motor nicht warm wird. Abhilfe schafft in der Arktik schlicht ein anderes Öl. Die nehmen dann Polyglycolöle, die schmieren noch besser als mineralische oder (Öl)Syntheseöl ergeben keine Ölkohle polymerisieren nicht und haben den Vorteil, dass sie Wasser aufnehmen können. Ist sozusagen reines Glysantin welches den Motor schmiert. Wasser wuird so gelöst, kann nicht einfrieren und wird bei Betriebswärme dann ausgedampft. Vielleicht gibts ja bald VW-Kälteöl speziell für die neue Motorengeneration!