Date: May 15, 2004 at 11:53:40
From: Hans Fürthbauer, [linzu2-212-87.utaonline.at]
URL: http://www.onboarddiagnostics.co.uk/coderead.htm
Subject: Re: EOBD

Hallo Alex, es gibt noch eine englische Seite (siehe URL), da ist der Code auch beschrieben, es sind halt keine Hinweise auf die möglichen Fehlerursachen dabei. Die rumänische Seite dürfte ein Auszug aus dem EU-Papier sein, denn es wird in der Kopfzeile auf die entsprechende EU-Richtlinie 98/69 hingewiesen. Ich konnte die Datei mit meinem Netscape 4.75 problemlos öffnen. Allerdings erst, nachdem ich die Cookies akzeptiert hatte. Die EOBD ist die Europäische Onbord Diagnose, die auf der amerikanischen OBD 2 beruht. Mit bordeigenen Mitteln (Steuergeräte und Sensoren) müssen die abgasrelevanten Motor- und Fzg.-Funktionen und Regelkreise überwacht und Fehlfunktionen angezeigt werden. Im Fehlerfall wird die Fehlerlampe als Warnung für den Fahrer nach ganz bestimmten Kriterien aktiviert. Die Fehler werden im Fehlerspeicher abgelegt und können über die genormte, für alle Fzge. einheitliche EOBD-Schnittstelle und den Fehlercode abgerufen und ausgewertet werden. Komfortable Diagnosegeräte können den Fehlercode in Klartext konvertieren. Sonst hilft halt die Liste mit den Codes. So wie Du es beschreibst, hat Dein Cummins-Motor - mit dem im Vergleich zu einem PKW-Motor deutlich engeren Drehzahlbereich - keinen Nadelhubgeber. Dann hat er keine Spritzbeginn-, sondern die einfachere Förderbeginn-Regelung. Die beiden Fehlercodes P0251 und P0252 weisen auch darauf hin, deswegen habe ich nachgefragt. Zu Deinen anderen Anmerkungen sage ich jetzt mal nichts. Da könnte ich nur raten. Du selber kennst Deinen Wagen und seine Betriebsbedingungen am besten. Falls Du denkst, daß ich Dir noch irgendwie behilflich sein kann, dann melde Dich bitte wieder. Schönes Wochenende! MfG Hans F.